Die unterschiedlichen Strategien der Fluggesellschaften, die zunehmende Einführung von NDC, der Aufstieg der Low-Cost-Carrier (LCCs) und die Zunahme neuer Anbieter von Reisetechnologien haben alle einen Dominoeffekt: Die Zusammenführung und Integration von Content erfordert mehr Zeit und Investitionen als je zuvor.
Viele in Agenturen tätige Führungskräfte sind der Meinung, dass sie aufgrund der sich entwickelnden Vertriebsdynamik keine andere Wahl haben, als die Last der Content-Aggregation selbst zu bewältigen, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Unsere Perspektive ist da anders. Wir wissen, dass Agenturen einen Wettbewerbsvorteil erzielen, wenn sie mit einem Multi-Source-Technologieanbieter zusammenarbeiten, der normalisierten Content und intelligente Funktionen für alle Reisekomponenten bietet: Flug, Unterkunft, Mietwagen und Bahn.
Das ist es, was Sabre auszeichnet. Wir managen die technische Komplexität im großem Rahmen, damit sich Agenturen auf ihr Kerngeschäft konzentrieren können.
Die Content-Fragmentierung beschleunigt sich
Das Tempo der Fragmentierung hat in den letzten Jahren zugenommen. In der Branche gibt es große Unterschiede in technologischem Reifegrad und Vertriebsstrategien, und viele Agenturen und Unternehmen wollen auf Content zugreifen, sobald Fluggesellschaften sie zur Verfügung stellen. Allerdings muss gewährleistet sein, dass dieser Content vollständig und durchgängig in bestehende Systeme integriert wird, um nahtlose Wartung und Berichterstattung zu gewährleisten.
NDC-Content
Noch vor wenigen Jahren verbreiteten nur eine Handvoll Fluggesellschaften Inhalte im indirekten Kanal über NDC. Heute befinden sich mehr als 100 Fluggesellschaften in verschiedenen Stadien der NDC-Entwicklung, von denen 73 im offiziellen IATA Airline Retailing Maturity (ARM)-Index eingetragen sind.
Vor zehn Jahren lag der Anteil der Billigfluganbieter an Fluggästen bei 28 %, vor fünf Jahren bei 32 %, heute bei 34 %. 2037 werden es voraussichtlich 53 % sein.
LCC-Content
Der anhaltende Aufstieg von Billigfluggesellschaften (LCC) und Hybridfluggesellschaften hat ebenfalls erheblich zur Fragmentierung beigetragen. Vor zehn Jahren machten diese Fluggesellschaften weniger als ein Drittel der beförderten Passagiere aus. Diese Zahl steigt von Jahr zu Jahr und wird voraussichtlich bis 2037 die Full-Service-Fluggesellschaften überholen.
Solche Fluggesellschaften, die traditionell den Direktvertrieb bevorzugten, wie z. B. Southwest, easyJet und Air Asia, leisteten mit entbündelten Produkten, dynamischen Tarifen und personalisierten Angeboten Pionierarbeit. Um auf diesen Content zuzugreifen, müssen die Agenturen so viele APIs berücksichtigen, wie es LCCs gibt.
Nicht-Luftfahrt-Content
Die Fragmentierung von Inhalten betrifft nicht nur die Luftfahrt. Agenturen müssen auch eine komplette Reise verkaufen, indem sie Gelegenheiten zum Querverkauf von Hotelunterkünften, Mietwagen und Bahnreisen nutzen. Jedes dieser Elemente fügt dem ohnehin schon komplexen Puzzle mit scheinbar unzähligen Anbietern und Zwischenhändlern weitere Elemente hinzu.
Neue GDS-Anbieter
Abgesehen von der Dynamik bei den Anbietern drängen neue GDS-Startups auf den Markt, und die bestehenden Anbieter sind im Wachstum begriffen. Diese Travel-Tech-Anbieter bieten in der Regel Zugang zu einer Reihe von Reiseanbietern, einschließlich direkter Verbindungen zu NDC-Fluggesellschaften und regionalen LCCs, während sie den größtem Teil Ihres Contents über Sabre oder einen anderen GDS-Anbieter beziehen. Content-Aggregation ist jedoch mehr als nur ein Zahlenspiel. Die vollständige Integration mit Agentursystemen und anderen Anbietern ist entscheidend, um schnelles Einkaufen, effektive Orchestrierung und effiziente Abläufe zu gewährleisten.
Fragmentierung fördert die Komplexität
Die Zusammenführung von Content unterschiedlicher Art ist keine einmalige Angelegenheit. Es ist eine zeitaufwändige, laufende Aufgabe, die von Technik-, Produkt- und Betriebsteams zu bewältigen ist. Wenn dies nicht gelingt, bedeutet dies unvollständige oder ungenaue Einkaufsergebnisse, unzusammenhängendes Reisemanagement und isolierte Daten. Dies führt zu niedrigeren Konversionsraten, unzufriedenen Kunden, höheren Betriebskosten und verpassten Geschäftschancen.
Die Lösung des Fragmentierungspuzzles ist vielschichtig und wird noch komplexer, wenn Agenturen mit mehreren Quellen für Reise-Content arbeiten und einige seiner Teile sehr ähnlich aussehen; zum Beispiel NDC-APIs mit unterschiedlichen Versionen und ähnlichen, aber unterschiedlichen Auslegungen des IATA-Standards.
Die Arbeit hört nicht bei der Akquise auf. Agenturen müssen alle Prozesse und Arbeitsabläufe für ein effektives Angebots- und Auftragsmanagement rationalisieren.
Zugang zu umfangreichem Content
- Aushandeln von kommerziellen und technischen Bedingungen und Service-Level-Vereinbarungen
- Aufbau von API-Verbindungen mit eindeutiger Dokumentation und Datenschemata
- Aufrechterhaltung von Verbindungen einschließlich Fehlerbehebung und API-Aktualisierungen
ErmöglichtDirektvergleich an Angeboten
- Zusammenführen von Content und Produktinformationen in einer Vergleichsmaschine
- Normalisieren und Deduplizierung von Content (z. B. EDIFACT- und NDC-Angebote derselben Fluggesellschaft)
- Präsentation relevanter Angebote einschließlich unternehmensrichtlinienkonformer Optionen
Buchen und Verwalten von Reisen
- Bereitstellung von buchbarem Content, der genaue Preise und Verfügbarkeit gewährleistet
- Automatisieren und ermöglichen Sie Änderungen, Stornierungen und Erstattungen per Selbstbedienung
- Verlässliche Sorgfaltspflicht ermöglichen
Geschäftseinblicke gewinnen
- Integration mehrerer Datenquellen in Mid-/Back-Office-Systeme
- Analysieren Sie isolierte Daten zu Reisenden, Buchungen, Kundenbindung und Branchendynamik
- Erkennen von Trends, um zukünftige Angebote besser zu gestalten
Konstante Systemleistung
- Optimierung von Vergleichs- und Buchungsmaschinen zur Verbesserung der Geschwindigkeit
- Gewährleistung, dass Systeme robust und global skalierbar sind
- Schutz von Kunden- und Transaktionsdaten durch strenge Sicherheitsmaßnahmen
Die Ersteinrichtung dauert mindestens ein paar Wochen, kann aber auch sechs bis zwölf Monate oder länger in Anspruch nehmen. Daran müssen Software-Ingenieure, Produktmanager, kaufmännische und betriebliche Führungskräfte beteiligt werden; alle mit Nischenexpertise in Reisetechnologie. Die Kosten summieren sich schnell, wenn die Ressourcen für das laufende Projekt eingesetzt werden, anstatt sich auf das eigentliche Leistungsversprechen der Agenturen zu konzentrieren.
Die Investitionen, die für die Verwaltung dieser Aktivitäten erforderlich sind, vervielfachen sich, wenn man mit direkten Lieferantenverbindungen und Zwischenhändlern mit verschiedenen API-Versionen, Schemata, Formaten und Zugangsdaten zu tun hat.
Die effiziente Multi-Source-Lösung
Wir sind Experten im Puzzlespielen. Wir verfügen über umfangreiche Erfahrungen bei der Bewältigung schwieriger technischer Herausforderungen in der Reisebranche, und zwar in Zusammenarbeit mit Technologiepartnern, Anbietern und Verkäufern. Das Ergebnis ist unsere effiziente Plattform für Agenturen zum Zugriff auf Multi-Source-Content mit geringeren Betriebskosten als bei selbstverwalteten Optionen. Wir wissen auch, wie die Lösung der Zukunft aussieht, und investieren stark in den Ausbau unseres Marktes, um der anhaltenden Fragmentierung der Branche entgegenzuwirken.
35 NDC-Luftfahrtunternehmen und 100 neue LCCs, die bis Ende 2024 an den Start gehen sollen.
Multi-Source-Content
Heute führen wir eine kritische Masse an Content aus verschiedenen Quellen zusammen, darunter ATPCO/EDIFACT, NDC, LCC, Hotel-, Auto- und Bahnoptionen. Wir fügen ständig neue Inhalte zu unserem Marktplatz hinzu, mit 35 NDC-Fluggesellschaften und 100 neuen LCCs, die bis Ende 2024 an den Start gehen sollen.
FunzionalitMulti-Source-Fähigkeiten
Über erweiterte Geschäftslogik wird Content unabhängig von der Quelle normalisiert, de-dupliziert, nach Präferenz geordnet und präsentiert. Das bedeutet, dass alle relevanten Angebote auf demselben Bildschirm angezeigt werden, wobei hochwertiger Content priorisiert wird und für einen einfachen Einkaufsvergleich Produktinformationen zur Verfügung stehen. Dies geschieht in Sekundenbruchteilen, um Konversionsraten und Kundenzufriedenheit zu maximieren.
End-to-End-Workflows, Automatisierungslösungen für die Zeit nach der Buchung und Integrationen mit Mid-/Back-Office-Lösungen rationalisieren die manuelle Arbeit für nahtlose Einkäufe, Buchungen, Serviceleistungen und Berichte. Dies ermöglicht einen kostengünstigen Service, verbessert die Effizienz der Arbeitsabläufe und gibt Kunden die Flexibilität, ihre Reisepläne zu ihren Bedingungen zu ändern.
Wirkungsvolle AI/ML-Lösungen
Sabre Travel AI™, angetrieben durch Google-Technologie, hebt dies alles auf das nächste Level. Im Gegensatz zu anderen Anbietern haben wir fortschrittliche KI/ML-Funktionen tief in unsere Systeme integriert, um mehr Daten zu analysieren, Trends zu prognostizieren, das Kundenverhalten vorherzusagen, Angebote zu personalisieren und Experimente in großem Umfang durchzuführen. Agenturen profitieren von besseren Einnahmemöglichkeiten und niedrigeren Betriebskosten, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Zum Beispiel: Erhöhung der Abschlussquoten mit KI bei Unterkünften und Verbesserung der Effizienz von Billigangeboten mit Global Shopping im Rahmen von Shopping AI.
Bauen für die Zukunft
Welche Agenturen sind für die Zukunft am besten positioniert: diejenigen, die Ressourcen für die Bewältigung der Fragmentierung aufwenden, oder diejenigen, die sich auf ihr Kernangebot und ihre Wettbewerbsvorteile konzentrieren? Wir glauben fest daran, dass letzteres der Fall ist. Auch wenn die zunehmende Komplexität nicht so schnell in den Griff zu bekommen ist, haben wir großes Verständnis für die Dringlichkeit und setzen die fehlenden Puzzleteile zusammen, damit alle in Agenturen tätigen Führungskräfte in das investieren können, was für ihr Unternehmen wichtig ist.
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