航空会社は、消費者からのパーソナライズの需要を満たす必要があるだけでなく、より予測不可能で制約のある複雑な世界で、競合他社よりも迅速かつ適切にそれを行う必要があります。 この投稿では、Covid-19が業界のマージンと競争環境に与える影響と、テクノロジーがより機敏に新しい課題に対処するのにどのように役立つかを探ります。
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May 12, 2022
社会的および環境的変化を推進するセーバーの奉仕活動「Give Together」の伝統は、今年も最新の「Give Togetherグローバルギビングキャンペーン」として継続されます。あらためて世界中のチームメンバーが、慈善団体とそのコミュニティにとって重要な活動を支援するために創造的で魅力的な方法で結集しました。 チームメンバーはウクライナとの連帯を示すべく、ポーランド赤十字やその他の慈善団体に向けて多くの取り組みをおこない、難民救済の一助としました。すべてのチームメンバーは、昨年立ち上げられたGive Togetherプラットフォームを通じて、シームレスかつ仮想的に寄付を行うことができます。 弊社でいちばん大きなオフィスを有する箇所では、奉仕の精神を高めるための活動も行われました。ここに、地域での奉仕の取り組みから得られた重要なハイライトをいくつかご紹介します。 英語での詳細リリースについては、こちらをクリックしてください。
May 5, 2022
バケーションの季節はもうすぐです。一年で最も忙しい旅行シーズンが近づくにつれ、旅行業界の回復状況についての洞察を得るために、セーバーは最近、世界中の航空会社と旅行代理店を対象に定量的および定性的な調査を実施しました。 20か国の500人に8か国語による回答が得られ、旅行の状況について確固たる見解が示されました。調査から得られた6つの重要なポイントは次のとおりです。 旅行の回復に関する楽観論 サポート、安全性、利便性 持続可能性に対する着目 価格以上のエクスペリエンス 出張の新顔 テクノロジーとコラボレーション 英語での詳細リリースについては、こちらをクリックしてください。
May 3, 2022
データと自動化は、旅客とLCCの両方にとって相当な金食い虫です SVPLCCセグメントのOliver Wigdahlが、格安航空会社(LCC)が銀行を破産させることなく顧客のロイヤリティを築く方法について考えてきました。 短距離旅行で顧客ロイヤリティは重視されてますか? 低コストと利便性をますます進めるこの市場では、顧客は機内または搭乗時や降機時においてのサービスの質が選択の動機になることが少ないと主張できます。 英語での詳細リリースについては、こちらをクリックしてください。
May 3, 2022
セーバーは、社員のエクスペリエンスを向上させるために多くの新しいリソースに投資し、従業員の健康へのアプローチを変革しました。 推進のために、当社はセーバーウェルビーイングアドバイザーグループ(SWAG)を設立しました。これは、ウェルビーイングに関する会話を導き、ベストプラクティスを把握し、従業員のウェルビーイングをサポートするツールとプログラムを強化する、世界中の12人のチームメンバーの評議会です。 英語での詳細リリースについては、こちらをクリックしてください。
April 27, 2022
IATAがオファー(提供)とオーダー(注文)のビジョンを発表して以来、多くの議論とディベートがありましたが、旅客サービスシステム(PSS)は一夜にして消えることはない航空会社のエコシステムの重要な部分です。 IATAは、「この新しいリテール業界で機能するためにPSSをどのように強化する必要があるかという点は避けては通れない。」とまで述べています。 今日は、PSSへの依存が減り、航空会社が従来のプロセスを合理化しながらより多くのチャネルでより多くの販売を行えるような新しい慣行が支持される、将来の状況をプレビューしたいと思います。 英語での詳細リリースについては、こちらをクリックしてください。
April 13, 2022
この新しいシリーズのパート1では、オファーとオーダーモデルへの移行は、主要な問題点に取り組んでいくことで旅行者のエクスペリエンスを大幅に向上させることを実証しました。今回は、航空会社に目を向けて、技術の進歩が重要な収益機会の開拓にどのように役立つかを探ってまいります。 – McKinsey&Companyによる2019年の調査によると、航空業界全体の収益機会は、2030年までに400億ドルと推定されています。 英語での詳細リリースについては、こちらをクリックしてください。
April 11, 2022
弊社は2018年にNDCプログラムを「Beyond NDC」と正式に名付け発表しました。まだNDCに到達していないのに、どうすればNDCを超えることができるのでしょうか。 私たちのプログラムは、要件リストの項目にチェックを入れてオンにしていくだけではありません。このプログラムは、より大きく、それを超えて考えることです。 私たちにとって、NDCは最終目的地ではありません。パーソナライズされた旅行リテール業へのみちのりにおける重要な拠点です。 NDCの先を見るならば、次のようになります。 英語での詳細リリースについては、こちらをクリックしてください。
March 25, 2022
LCCセグメントの上級副社長、Oliver Wigdahlは最近、LCC ITエコシステムの将来に関する魅力的な記事を書きました。彼はLCC ITチームが技術戦略を進化させて、航空会社にとってより良い商業的成果を生み出す方法について説明しています。 英語での詳細リリースについては、こちらをクリックしてください。